کبنانیوز - ۱۴۰۱ کهگیلویه و بویراحمد چگونه گذشت؟

روشنفکر و موحد در زمان بررسی صلاحیت وزرای پیشنهادی دولت سیزدهم در دفاع از توانمندی‌های غیر موجود عبدالملکی گزینه وزارت رفاه با هم در رقابت بودند اما وقتی عبدالملکی با استعفای خود اقرار کرد که ناتوان است آن دو هیچ حرفی نزدند. روشنفکر در یک نطق در صحن مجلس از اصلاحات ساختاری سخن گفت ولی بعد‌ها امضای وی پای یک طرح محدود‌کننده آزادی برای کنترل اظهار نظر‌ها نشان داد آن ادعای اصلاحات ساختاری بیشتر یک شعار بوده است. افشای یک نامه از وی خطاب به قالیباف برای بکارگیری نزدیکانش در هلدینگ‌های اقتصادی در این اواخر نیز با واکنش‌های زیادی روبرو شد.

سال ۱۴۰۱ به سان یک چشم به هم زدن گذشت و حالا در آستانه سال ۱۴۰۲ قرار داریم. سال ۱۴۰۱ به نام سال «تولید؛ دانش بنیان و اشتغال آفرین» نامگذاری شده بود ولی هیچ اتفاقی در حوزه دانش بنیان در استان نیفتاد و حتی تا امروز که سال دم پایانی خود را سپری می‌کند متولی چنین حوزه‌ای مشخص نشد و ظاهراً برای دانشگاه‌ها بکارگیری نیرو و برخی مناسبات غیر دانش بنیان بر هر چیزی ارجحیت داشته است. 30 خرداد 1401 محسن فرزین رئیس پارک علم و فناوری کهگیلویه و بویراحمد شد. تعداد شرکت‌های دانش‌بنیان در دوره او از 9 شرکت به 14 شرکت افزایش داشت و تعداد 35 شرکت در حال طی مراحل ارزیابی و اخذ گواهی دانش‌بنیان از معاونت علمی و فناوری ریاست جمهوری هستند. درآمداین شرکت‌ها واحدهای مستقر در پارک علم و فناوری 20 برابر شد و 300 میلیارد تومان درآمد کسب کردند. البته تنها حوزه دانش بنیان نبود که در سایر دستگاه‌های مربوطه و دانشگاه‌ها انفعال محض سال را سپری کرد، در سایر حوزه‌ها و بویژه حوزه عمرانی نیز هیچ اتفاقی در استان کهگیلویه و بویراحمد نیفتاد تا احتمالی که در پایان ۱۴۰۰ متذکر شده بودیم که بخشی از عملکرد مدیریتی دولت سیزدهم در استان ضعیف است و حالا عده‌ای آن احتمال در مورد این تیم، که تیمی ضعیف در تاریخ مدیریت استان کهگیلویه و بویراحمد در چهل و چهار سال گذشته هستند را همدل و همراه هستند. سال با کم شدن از شدت کرونا و همه‌گیری آن آغاز شد و این موضوع سبب حضور دانش‌آموزان در مدارس شد. مدارسی که چند مورد آن در استان و در انتهای سال دچار حادثه تلخ مسمومیت دانش‌آموزان شدند.
با وجود تبلیغات گسترده‌ی بلندگو‌های نمایندگان مبنی بر اینکه فلان شهرستان و یا حوزه انتخابیه به یک کارگاه عمرانی تبدیل شده است اما بطور نمونه جاده دهدشت به پاتاوه کماکان معطل همان تونل و جاده انحرافی در نزدیک منطقه آبمورد است. گچساران بعد از تاجگردون به تعطیلی مطلق کشیده شده است و کهگیلویه بزرگ نیز همان کهگیلویه‌ای است که در تمام سال‌های نمایندگی موحد هیچ اتفاقی را به چشم ندیده است. البته اتفاق عمرانی در جهت معکوس آن در چندین مورد در استان کهگیلویه و بویراحمد رخ داد اتفاقاتی که نه تنها خیری برای استان نخواهند داشت که طبیعت استان و محیط زیست آن را آن گونه که برخی کارشناسان مدعی‌اند به باد خواهد داد. سد‌هایی که نه کارشناسی‌اند و نه پیوست محیط زیستی دارند. سد چم شیر، سد خرسان ۳ و سد تنگ سرخ سه سدی هستند که با وجود نام‌های پر رنگ و لعاب اما از ابتدا در تعریف آن‌ها صدور و انتقال آب استان به خارج از استان آمده است.
با وجود هشدار‌های فراوان مبنی از خطرات بزرگ سد چم شیر و تکرار فاجعه سد گتوند اما اراده‌هایی از بالا بر آبگیری این سد است و بعد‌ها آن گونه که کاوه مدنی معاون سابق محیط زیست کشور و یکی از فعالترین شخصیت‌های محیط زیستی به مدد عکس‌های ماهواره مدعی شد این سد در سکوت خبری آبگیری شده است.
حکایت سد تنگ سرخ نیز حکایت آشنا و تکراری است و آنقدر صدای مخالفین احداث این سد به جایی نرسید که گویا آن صدا‌ها نیز دلسرد شده‌اند و به خاموشی گراییده‌اند. جالب آن که مسئولان کشوری در هر سفری به استان در اولین بازدید خود به محل این سد ‌می‌روند. سدی که ظاهراً بخش زیادی از آب آن برای استان فارس است.
حالا یک پروژه جدید سدی دیگر به دو سد قبلی اضافه شده است که قرار است ته مانده آب استان را به کویر لم یزرع کشور و احتمالاً برای رونق صنعت منتقل کند. سد خرسان ۳ که از هم اکنون باید ناامیدانه منتظر اجرایی شدن این سد و هزینه‌های سنگین اجتماعی، فرهنگی و محیط زیستی آن بود.
جالب آن که اما تنها پروژه سد درون استانی که از قضا بسیار کوچک و کم حجم تعریف شده است نه تنها فراموش شده است که گویی به بایگانی سپرده شده است تا حتی اندازه یک گالن آب، مابه ازای فریاد‌های سید محمد موحد در جلوی احمد وحیدی وزیر کشور در پی نداشته باشد و قدرت مافیای پایین دست رودخانه مارون بسیار قوی‌تر از بی‌صدایی بالادستی‌های مارون باشد. اما در آن سو و در بخش‌های دیگر عمرانی بویژه راه اتفاق خاصی نیفتاد و هنوز هم اداره عریض و طویل راه و شهرسازی از نصب نیوجرسی در بعضی جاده‌های استان و بویژه جاده یاسوج به اصفهان عاجز است و روزانه شاهد اخبار تلخ از تصادف و مرگ هموطنان عزیزمان در جاده‌های استان هستیم. کمربندی شهر یاسوج یکی از نقاط حادثه خیز استان است که با وجود مسافت کم آن و وعده‌های بسیار مَرد وعده دهنده یعنی کیومرث حاجی‌زاده معاون سابق عمرانی استاندار هیچ گشایشی در این مسیر اتفاق نیفتاد.