جانشین فرماندهی پلیس راه استان کهگیلویه و بویراحمد گفت: ابتدا باید جاده پاتاوه به دهدشت ایمنسازی شود سپس اجازه تردد ناوگان عمومی بار و مسافر داده شود چرا که این محور هم اکنون قابلیت بهرهبرداری برای ناوگان عمومی را ندارد.
معاون عمرانی استاندار کهگیلویه و بویراحمد گفت: رفع و اصلاح پنج نقطه حادثه خیز برای سال جاری در نظر گرفته شده است که برای رفع آنها یک هزار و ۶۰۰ میلیارد ریال اعتبار نیاز است.
جاده کوهستانی و ملی پاتاوه - دهدشت یکی از پرترددترین جادههای بین شهرستان کهگیلویه با یاسوج مرکز استان کهگیلویه و بویراحمد و کریدور شمال به استانهای جنوب و جنوب غربی کشور است، وقوع رانش زمین در چندین نقطه این مسیر به ویژه در فصل بارندگیها به عنوان یکی از چالشهای خطرناک این جاده محسوب میشود که باید با تدابیر لازم ...
معاون عمرانی استاندار کهگیلویه و بویراحمد گفت: امسال تصادفات منجر به فوت در استان افزایش داشت و طبق اعلام رئیس پلیس راه استان یکی از عوامل افزایش این حوادث، نبود علائم راهنمایی در جاده جدید پاتاوه به دهدشت است.
نظام اداری کهگیلویه و بویراحمد با وجود قدمت اندک آن، فرسوده شده و بسیاری از پروژهها سالها عقب میافتند. فرسودگی نظام اداری به فرسایشی شدن پروژهها نیز انجامیده است.
محمد راستا_ مدیرکل راه و شهرسازی استان کهگیلویه و بویراحمد_ در گفتوگو با خبرنگار کبنانیوز به تشریح آخرین وضعیت راههای استان پرداخت و به مسافران و رانندگان توصیههای کرد.
فرماندار بویراحمد به همراه سرپرست هماهنگی امور عمرانی استانداری، مدیر کل راهداری، مدیر شرکت ساخت استان، مدیر پروژه کارگاه پاتاوه _دهدشت و فرمانده پلیس راه استان از تونل اشکفت سیاه لوداب از قطعات جاده پاتاوه _دهدشت در بخش لوداب بازدید و در جریان آخرین وضعیت این قطعه از جاده قرار گرفتند.
پروژه بزرگ ملی پاتاوه - دهدشت به طول ۱۳۶ کیلومتر در ادامه محور اصلی شهرضا - سمیرم - بهبهان است که ارتباط استانهای جنوب کشور از جمله خوزستان را به استانهای مرکزی ایران برقرار میکند و نقطه ثقل و میانبر بین استانهای قرارگرفته در کریدور شمال به جنوب کشور به حساب میآید.