دریافت لینک صفحه با کد QR
کبنا گزارش می‌دهد
پل چهارم بشار یاسوج بعد از ۹ سال از کلنگ‌زنی هنوز نیمه‌تمام باقی‌مانده/ آیا شهرداری یاسوج توان اتمام این پروژه را دارد یا فقط وعده‌سرخرمن می‌دهد/ پروژه ۴۵ متری آیت‌الله ملک‌حسینی گردوخاک می‌خورد/ شهرداری پای‌کار نیست و معلوم نیست چه در سر دارد
5 خرداد 1403 ساعت 0:44
پل چهارم بشار یاسوج و پروژه ۴۵ متری آیت‌الله ملک‌حسینی ۲ پروژه مهم در کاهش ترافیک شهر یاسوج هستند؛ اما پروژه پل چهارم هنوز پس از ۹ سال در پیچ‌وخم وعده‌ها مانده و پروژه ۴۵ متری آیت‌الله ملک‌حسینی هم راکد مانده است.
پل چهارم بشار یاسوج و پروژه ۴۵ متری آیت‌الله ملک‌حسینی ۲ پروژه مهم در کاهش ترافیک شهر یاسوج هستند؛ اما پروژه پل چهارم هنوز پس از ۹ سال در پیچ‌وخم وعده‌ها مانده و پروژه ۴۵ متری آیت‌الله ملک‌حسینی هم راکد مانده است.
به گزارش کبنا، طبق اعلام کارشناسان حوزه ترافیک، معضل ترافیک در شهر یاسوج در حال تبدیل‌شدن به یک بحران اساسی شده است و معمولاً همه ساکنین شهر یاسوج صابون ترافیک کلافه‌کننده حسابی به تنش خورده و بااین‌وجود شهرداری یاسوج ککش هم نمی‌گزد که مردم از این ترافیک به ستوه آمده‌اند. همین هفته پیش بود که رئیس پلیس راهور از شهرداری یاسوج به‌شدت انتقاد کرد و گفت؛ شهردار یاسوج در جلسات شورای ترافیک حاضر نمی‌شود.
بارهاوبارها وعده افتتاح پل چهارم بشار توسط شهردار سابق و فعلی یاسوج داده شده اما گویی به چوپان دروغگویی مبدل شده‌اند که دیگر اگر راست را هم بگویند مردم باور نمی‌کنند.
در تازه‌ترین اظهارات شهردار اعلام شده بود که این هفته پل چهارم بشار افتتاح می‌شود؛ اما هنوز خبری نیست و کار به‌کندی پیش می‌رود.
هفته‌ای دو سه بار پروژه پل چهارم بشار یاسوج توسط معاون عمرانی استاندار کهگیلویه و بویراحمد بازدید می‌شود.
اما نیاز است امکانات شهرداری بسیج شود، گویا شهرداری توان اتمام این پروژه مهم را ندارد.
به نظر می‌رسد معاونت عمرانی استاندار کهگیلویه و بویراحمد راه سختی در پیش دارد؛ زیرا مدیران بسیار ضعیف و ناکارآمدی اطراف او وجود دارند که کار با آن‌ها بسیار سخت است.
.jpg)
نیاز است چند ماشین‌آلات سنگین در دو طرف مسیر به کار گرفته شوند کار تمام شود چنانچه به مدت یک هفته غلتک و لودر شهرداری پای‌کار بیاید این پروژه تمام می‌شود.
پروژه ۴۵ متری آیت‌الله ملک‌حسینی ۵ هزار متر است اما ۵۰ هزار بار به شهرداری از سوی معاونت عمرانی استان اعلام شده که شهرداری یاسوج شروع به کار کنند؛ زیرا پول موجود است؛ اما کوتاهی می‌کنند؛ اما معلوم نیست شهرداری به دنبال چه می‌گردد.
۲ پروژه در یاسوج شامل پل چهارم بشار و ۴۵ متری آیت‌الله ملک‌حسینی وجود دارد؛ اما این پروژه‌ها راکد مانده‌اند و معلوم نیست شهرداری چه‌کار می‌کند.
سال گذشته ۷۳ میلیارد تومان پول به شهرداری یاسوج تزریق شده است که باید این پول صرف مسائل عمرانی شهر شود؛ اما به‌واقع نمی‌بینیم.
از سوی دیگر شهرداری یاسوج باید درآمدزا باشد؛ اما بیشتر مصرف‌کننده است و همچون خانواده‌ای عیالوار به‌زور حقوق پرسنلش را می‌پردازد.
پل چهارم بشار (پل سردار شهید نورالله یزدان‌پناه) در سال ۹۴ برای کاهش بار ترافیکی و بهبود وضعیت جاده دسترسی بیمارستان امام سجاد (ع) با حضور محمدباقر نوبخت معاون رئیس‌جمهوری و رئیس سازمان برنامه‌وبودجه کشور کلنگ‌زنی شد؛ اما عملیات اجرایی آن از نیمه دوم سال ۱۳۹۶ آغاز شد.
طبق اعلام شهردار وقت (نستهن مقدم) قرار بود این پل تا پایان تیر ۹۸ به بهره‌برداری برسد که این مهم محقق نشد و دوباره وعده افتتاح آن در مردادماه سال ۱۴۰۰ داده شد که آن هم محقق نشد.
سوم شهریورماه ۱۴۰۲ معاون فنی و عمرانی شهرداری یاسوج گفته بود که در صورت تزریق اعتبارات، پل چهارم "بِشار" یاسوج ظرف ۳٠ روز آینده یعنی مهرماه ۱۴۰۲ زیر بار ترافیک می‌رود؛ اما این وعده هم تحقق نیافت.
سال ۱۴۰۰ حدود ۱۷۰ میلیارد تومان به پروژه پل چهارم بشار اختصاص یافت، سال ۱۴۰۱ هم علی‌رغم اینکه یاسوج شهر نفتی نبود از محل اعتبارات نفت ۱۰۰ میلیارد ریال برای پروژه در نظر گرفته شد و طبق اعلام حوزه عمرانی استانداری، پیمانکار پل چهارم بیشترین پول را دریافت کرده و این در حالی است که نبود پول بهانه طولانی‌شدن بهره‌برداری از این پل مطرح شده است.
باتوجه‌به ضرورت تکمیل این طرح زیرساختی در مرکز استان، این پل در سفرهای شهید جمهور به استان ویژه دیده شد.
اما گویا دغدغه شهید جمهور برای اتمام این پروژه نادیده گرفته شده است و مدیران ناکارآمد دردی از مردم و این شهر دوا نمی‌کنند.
طبق اعلام معاون عمرانی استاندار کهگیلویه و بویراحمد، یکی از مطالبات ما از شهرداری یاسوج تکمیل ۴۵ متری آیت‌الله ملک‌حسینی است که این پروژه پول دارد و از محل اعتبارات نفت هم به آن اعتبار می‌دهیم.
.jpg)
این پروژه حدود چهل سال بوده که در دولت‌های مختلف در دستور اجرا بوده؛ اما تاکنون به بهره‌برداری نرسیده است.
این طرح یکی از طرح‌های با مزایای بالا به شمار می‌رود، چرا که علاوه بر کاهش بار ترافیک شهری، باعث ایجاد اشتغال، درآمد و ارزش‌افزوده و رونق شهر خواهد شد.
کد مطلب: 476254