فیلم| جاده هایی که کم عرض تر میشوند / روستایی در چرام سه سال لنگ 6 پایه فلزی / رونمایی از مکاتبات اداری سه ساله و بی سرانجام بخشداری مرکزی چرام/ اهالی روستای دوکوهک چرام: حتما باید کسی فوت کند تا جاده ای اصلاح شود ؟؟ / ادارات بی خیال را بشناسید

کبنا ؛این روزها در سطح شهرستان های چهارگانه کهگیلویه بزرگ ( کهگیلویه، بهمئی، چرام، لنده)  مسئولان در حوزه جاده های ارتباطی به صورت مداوم مشغول پیگیری حذف نقاط حادثه خیز، نصب علائم راهنمایی و رانندگی، عریض تر کردن  بخش هایی از مسیرهای ارتباطی اند . مسئولان استانی و شهرستانی راهداری نیز در آغاز هر صحبتی راجع به مناطق مختلف کهگیلویه بزرگ از جمله چاروسا،دیشموک، بهمئی، لنده و ...  از کوهستانی بودن این مناطق گله می کنند و هزینه بالای احداث و ترمیم جاده در مناطق کوهستانی نسبت به دشت ها را از موانع سر راه خدمات بهتر اعلام می کنند؛ با این حال آنچه مشاهده می شود مشکلاتی است که حتی در  جاده های صاف و مناطق مسطح  نیز وجود دارد و اقدامی برای رفع آنها صورت نمیگیرد.
 به گزارش کبنا نیوز، جاده ارتباطی القچین سفلی به سمت دو راهی دهدشت- سرفاریاب مرتب تصادفات خطرناکی را به خود می بیند که بعضی منجر به فوت و تعدادی نیز منجر به  قطع عضو گردیده و  عرض کم جاده از عوامل اصلی این تصادفات ناگوار است. روستای دوکوهک یکی از روستاهایی است که در کنار بلهدان و شیخ حسین در همین مسیر واقع شده است. مطابق با آنچه به دست پایگاه خبری کبنا رسیده است تعلل مسئولان بخش مرکزی چرام و مسئولان این شهرستان آشکار است .
​​​​​​ورودی روستای دوکوهک با مشکل روشنایی از یک سو و نامناسب بودن عرض جاده از سوی دیگر مواجه است؛ علی رغم  پیگیری های دهیاری این روستا و مکاتبات اداری، تا کنون هیچ اقدام ملموسی جهت حل مشکل روشنایی شان صورت نگرفته است. این در حالی است که آغاز پیگیری ها به تاریخ 10/11/1400  برمی گردد.
​​​
 پس از پیگیری ها و مکاتبات فراوان در تاریخ 17/10/1401 بخشدار مرکزی چرام به همراه هیئتی در روستا حاضر شدند و دستور حل مشکل روشنایی جاده اصلی روستا را صادر کردند.
هیئتی که در آن بازدید صمد امینی بخشدار مرکزی را همراهی می کردند آقایان سید مسلم آریا پناه، سید حسن باقر اصل، سید حسن پوردانش، علی مراد آخش، شمس الله دردانه و امیررضا بهره بر بودند که  همه مدیران ادارات شهرستان بوده و تماما افرادی هستند که حل این مشکل با همکاری و مساعدت ادارات تحت مدیریتشان قابل رفع بود. لکن پس از گذشت دو سال، تاکنون هیچ اقدامی جهت حل روشنایی جاده ارتباطی مذکور صورت نگرفته است و بعد از گذشت دو سال مشخص نیست باید چند سال دیگر بگذرد تا اقدامی صورت گیرد و جلوی اتفاقات تلخ و تصادفات منجر به فوت و قطع عضو گرفته شود.

 سند دیگری که به دست پایگاه خبری کبنا رسیده است نشان می دهد در تاریخ 28/8/1403 نامه ای از طرف دهیاری دوکوهک به بخشداری مرکزی صادر شده است مبنی بر اینکه بارش باران و روان آب ها حاشیه جاده را شسته و سبب فرسایش خاک و تخریب آسفالت شده است که خود سبب کمتر شدن عرض کم جاده شده است. آن گونه که در نامه مذکور آمده است پل های غیراستاندارد، تعبیه دست  انداز روی پل ، نقاط حادثه خیز موجود در این جاده  مشکلاتی را برای مسافران و روستانشینان این منطقه ایجاد کرده و در سال های قبل نیز زمینه ساز تصادفات تلخی  نیز بوده است.
فیلم| از بین رفتن حاشیه جاده توسط روان آب ها 
واقع بینانه اگر به موضوع بنگریم و روند سابق همچنان حاکم بر دستگاه های اداری باشد، مردم روستاهایی که در این مسیر قرار گرفته اند باید چند سالی را منتظر بمانند تا اقدامی در این باره صورت بپذیرد.
 اهالی روستای دو کوهک در گفتگو با خبرنگار کبنا که در تصادفات گذشته تعدادی از عزیزانشان را از دست داده اند گفتند:  مگر چند اتفاق و تصادف باید در این جاده بیفتد تا اقدامی صورت بگیرد؟  اصلا مگر باید حتما تصادف و مرگی اتفاق بیفتد تا برخی مسئولین به فکر حل مشکل بیفتند؟
فیلم تصادف سال های گذشته
 روستانشین دیگری گفت : هفته گذشته در همین مسیر القچین به روستای ما تصادف شد و دو دانش آموز فوت شدند؛


در سال قبل نیز پدر یکی از همین دو دانش آموز فوت شده در پانصد متری روستا تصادف کرد و در وضعیت نامناسبی قرار دارد.
صمد امینی بخشدار مرکزی چرام در گفتگو با کبنا کشاورزی بودن زمین های حریم جاده را مانع اصلی عنوان کرد و گفت:  آن زمان به همراه مسئولین مربوطه جهت حل مشکل روشنایی جاده روستای دوکوهک آنجا حاضر شدیم؛ با توجه به این که راهداری شهرستان طی مکاتبه ای گفته بود حتما باید حریم جاده رعایت شود و ما اگر می خواستیم حریم جاده را رعایت کنیم روشنایی وارد زمین های کشاورزی می شد و عملا روشنایی اش به جاده نمیرسید نصب پایه سیمانی با حفظ حریم جاده از دستور کار خارج شد.
بخشدار مرکزی چرام در صحبت هایی که با اظهرات دهیار روستا در تعارض آشکار است گفت: با این حال تصمیم بر این شد که از اداره مخابرات پایه فلزی بگیریم و با نصب 6 پایه فلزی در وسط جاده روشنایی این مسیر را تامین کنیم. البته شرکت مخابرات با توجه به اینکه خصوصی است حاضر به انجام این اقدام نشد و پایه های فلزی را در اختیار ما قرار نداد.
 وی عنوان کرد تنها راه نصب روشنایی استفاده از پایه های فلزی است که در تلاشیم از راه های دیگر این پایه ها را به همراه براکت تهیه و نصب کنیم.
مطابق با اسنادی که به دست کبنا رسیده است هرچند تلاش ها و مکاتبات بخشدار مرکزی  نشان از پای کار بودن وی دارد لکن دو سال زمان جهت حل یک مشکل  دست چندم بیش از حد معمول به طولانی است و این تعلل در خدمت رسانی به روستانشینان این منطقه توجیه پذیر نخواهد بود. انتظار می رود دهیاران، بخشداران  و فرمانداران تنها به مکاتبات اداری و بروکراسی زمانبر و عموما بی فایده اکتفا نکرده و پیگیری های خود را وارد فاز میدانی کنند تا شاهد نتایجی ملموس تر و خدماتی بهتر به مردم خود باشند.
با این حال همچنان باید منتظر ماند و دید مشکل روشنایی جاده دوکوهک و جاده کم عرضی که هر روز روان آب ها از عرض آن می کاهند چه زمانی حل خواهد شد.
پایگاه خبری کبنا تا زمان حل  این مشکل به صورت ماهانه اقدام به تهیه گزارش و انتشار آن خواهد کرد .
 
این مطلب نافی خدمات ارائه شده توسط مسولان و دستگاه هایی که در این گزارش نامی از آنها برده شده است نیست. ضمنا پایگاه خبری کبنا آمادگی دارد پاسخ مسلوین مربوطه را منتشر نماید .