کبنانیوز - آیا بازار پرواز هواپیماها در آسمان گچساران داغ می‌شود؟

آیا بازار پرواز هواپیماها در آسمان گچساران داغ می‌شود؟

فرودگاه شهرستان گچساران، بام نفتی ایران با تولید بیش از ۲۰ درصد نفت و گاز کشور رمقی ندارد و وعده مسئولان برای توسعه تنها در حد حرف باقی مانده است.

فرودگاه شهرستان گچساران، بام نفتی ایران با تولید بیش از ۲۰ درصد نفت و گاز کشور رمقی ندارد و وعده مسئولان برای توسعه تنها در حد حرف باقی مانده است.
به گزارش کبنا، با اکتشاف و توسعه میادین نفتی در شهرستان گچساران محلی برای فرود بالگردها با هدف جابجایی کارکنان و مهندسان مشخص و بعدها عنوان «فرودگاه نفت گچساران» برای آن تعیین کردند.

بیشتر بخوانید:

آیین افتتاح برقراری پرواز تهران-گچساران و بالعکس / سخنرانی سیدقدرت حسینی در این نشست: بنای صحبت نداشتم

واکنش دادستان به مسائل فرودگاه گچساران ( + فیلم )

فرودگاه گچساران زیر نظر شرکت ملی نفت ایران و از قدیمی‌ترین فرودگاه‌های ایران بود که تا سال 90 تنها یک پرواز به مقصد تهران و بلعکس در هفته داشت تا اینکه بعد از این سال، پروازهای این فرودگاه تا 4 روز در هفته افزایش یافت.
برج مراقبت این فرودگاه قدیمی‌ترین برج مراقبت پابرجای کشور بوده و در واقع این فرودگاه کاملاً عملیاتی بوده و آشیانه هلیکوپتری آن دارای 2 فروند هلیکوپتر مستقر است که یک فروند هلیکوپتر اورژانس هوایی و یک فروند دیگر ویژه پروازهای شرکت نفت است.
سال 95 در آئینی به یاد سرلشکر خلبان شهید ابراهیم امیدبخش نام فرودگاه نفت گچساران به فرودگاه شهید امیدبخش تغییر یافت و تاکنون این فرودگاه نتوانسته سهم خاصی در توسعه بام نفتی ایران داشته باشد و بسیاری از ساکنان این شهرستان و مهندسان نفتی از طریق فرودگاه شیراز، یاسوج و یا اهواز مسافرت می‌کنند.

علیرضا اتابک فرماندار گچساران می‌گوید: توسعه فرودگاه شهید امیدبخش در دستور کار بوده و امیدوارم پیگیری‌ها منتج به نتیجه شود.
انصاری فرد مدیر فرودگاه یاسوج خاطرنشان کرد: هم اکنون فرودگاه گچساران 3 روز در هفته پرواز به مقصد تهران و بلعکس دارد که افزایش آن‌ها جزو برنامه‌های در دستور کار است.
وی با اشاره به اینکه دو روز در هفته شرکت ماهان و یک روز نیز پارس‌ایر در فرودگاه گچساران پرواز دارند، افزود: برقراری پرواز گچساران-مشهد و بلعکس نیز پیگیری می‌شود.