تاریخ انتشار
شنبه ۵ تير ۱۳۹۵ ساعت ۰۰:۳۰
کد مطلب : ۱۸۵۹۴۷

سرگذشت شوم ناامنی بر جاده سوق

۳
۰
کبنا ؛سید مقداد مرتضوی‌پور

SOGH
با استناد به اصول سوم، هشتم و نوزدهم قانون اساسی جمهوری اسلامی ایران و در راستای اهداف نظام جمهوری اسلامی ایران ودر بخش دوم اصل هشتم به استحضار می‌رساند؛
داشتن جاده‌ای استاندارد یکی از معیاری‌های توسعه محسوب و به عنوان یک حق برای شهروندان استان تلقی می‌شود.
پس از گذشت چندین سال از بلاتکلیفی جاده مرگبار سوق به دهدشت که شاهد گرفتن جان افراد زیادی بود، سرانجام تحقق وعده‌ها برای تعریض اینجاده محقق شد، آن هم از نوع غیراستاندارد!
کمتر کسی در استان کهگیلویه وبویراحمد وجود دارد که آوازه شهرت جاده مرگبار سوق به دهدشت را نشنیده باشد، از دست‌ دادن هموطنان و مردم شهر سوق وشهرستان لنده در طی این سال‌ها برسرناامن بودن اینجاده برای همه اهالی این منطقه گران تمام شد که هر چقدر زمان بگذرد، هیچ‌گاه مرهمی بر درد مصیبت ‌دیدگان نمی‌شود.
۱۰ سالی است که جاده سوق به دهدشت فدای سیاسیت بازی‌های غلط مرسوم در شهرستان کهگیلویه شده است، اینجاده پس از سال‌ها کارو سوء استفاده‌های مدیریتی و پیمانکاری هنوز که هنوز است در دست پیمانکار بوده و اداره راه و ترابری شهرستان کهگیلویه نتوانسته به وعده‌ی ۱۰ ساله خودش را عمل کند.
ایمنی و سرعت کار در این پروژه فدای لابی بازی‌هایی شده که سال‌های سال است بر بدنه مدیران این شهرستان چنبره زده است.
جاده سوق به دهدشت که تنها ۹ کیلومتر مسافت دارد و بخش سوق و شهرستان لنده را به کهگیلویه بزرگ متصل می‌کند از پروژه‌هایی است که در هشتمین دوره مجلس شورای اسلامی شروع به کار کرده و متاسفانه به دلیل سوء استفاده‌هایی که پیمانکاران متعدد و مدیران شهرستان درروند کاری این پروژه داشتند باعث شد که پس از گذشت ۱۰ سال از آغاز این پروژه هنوز ۴۰ درصد پیشرفت کاری نداشته و هیچ یک از اصول استاندارد جاده سازی در این پروژه رعایت نشود.
مهم‌ترین مزیتی که از اینجاده بر سر زبان‌ها افتاد عریض کردن جاده سوق به دهدشت می‌باشد، که غیر استاندارد بودن اینجاده و وجود‌‌ همان شیب هاو دره‌های عمیق، پیچ‌های خطرناک و شانه‌های دره مانند باعث شده تا این مزیت هم به کلی فراموش بشود.
اجرای آسفالت بدون زیرسازی مناسب، آسفالت ریزی بر روی زمین خیس به منظور بهره برداری سریع برخی از نقاط در اینجاده شیب‌های تند، پیچ‌های طولانی وخطرناک، نبود روشنایی و علایم راهنمایی در طول مسیر، و قطع شبکه تلفن‌های همراه در طول مسیر جزو مواردی است که پس از سال‌ها هنوز راه سوق به دهدشت را به یک محور ارتباطی غیراستاندار د و حادثه ساز تبدیل کرده است.
در ۱۰ سالی که ازشروع این پروژه می‌گذرد حدود ۲۰ قربانی به خود گرفته است واخرین حادثه‌ای که دراینجاده به وقوع پیوست انحراف ماشین پژوه از جاده بود که خسارت جانی نداشت ولی می‌توانست موجب وقوع جادثه‌ای بزرگ شود.
راستی چه دلیلی باعث شده است تا ۹ کیلومتر جاده سوق به دهدشت که بودجه‌ی ۴ بانده شدن و روشنایی سراسری و گارد ریل آن در مجلس ۸‌ام به تصویب رسیده وتحویلاستان کهگیلویه وبویر احمد داده شده است هنوزکه هنوز است پس از گذشت ۱۰ سال پیشرفت چشمگیری نداشته است، آیا بودجه این پروژه در سایر پروژه‌های در دست اقدام شهرستان تزریق شده یا در لابی بازی‌های پیمانکاری حیف و میل شده است.
این چه تعریضی است که به‌جای اینکه خطر مرگ را کاهش دهد در مقابل راه را برای تصادفات بیشتر باز می‌کند، به جرأت می‌توان گفت که جاده سوق به دهدشت بوی خون می‌دهد، خونی که با گرفتن جان مردم بی‌گناه محقق می‌شود.
از مسئولان مربوطه توجه ویژه به جاده سوق به دهدشت را انتظار داریم تا دیگر شاهد بروز تصادفات از ناامنی اینجاده نباشیم، رسیدگی به مشکلات منطقه‌ای را نباید فقط به یک فرد خاص سپرد بلکه همه مسئولان مربوط در برطرف کردن مشکلات و موانع پیش‌رو موظف به انجام امور هستند.
جان و مال مردم از کرامت و احترام برخوردار است همچنانکه اصل بیست و دوم قانون اساسی نیز آن را بیان داشته و این تکلیف دولت است تا از تمامی اقدامات برای حفاظت و حراست از جان و مال مردم دفاع و اقدام نماید. متاسفانه جاده سوق به دهدشت به قربانگاه شهروندان این منطقه تبدیل شده است. اکنون چه کسی مسولیت فوت این همه شهروند بخش سوق و حومه وسایر خانواده‌هایی که در ۱۰سال گذشته در اینجاده عزادار شده اندرابر عهده دارد؟ وپاسخگو کودکان بی‌سرپرست آنان خواهد بود؟
واقعیت مسله این است که داشتن جاده‌های استاندارد و مناسب برای شهروندان این شهر یک حق و تکلیفی است بر عهده‌ی دولت. حقوق شهروندی همین اجرای حق و پیشگیری از وقوع تصادفات مرگبار این چنینی است. معیار پایبندی دولت به حقوق شهروندی توجه به جان و مال مردم و حمایت از کرامت و کیان آنان است. انجام این امور موجب اعتماد ملت به دولت خواهد شد. لذا ازاستاندارمحترم به عنوان عالیترین مقام اجرایی استان و نماینده‌ی دولت در استان خواستار رسیدگی به امور فوق الذکر و تشکیل فوری کمیته‌ی بررسی آسیب‌ها، نقایص و اشکالات جاده سوق به دهدشت و لزوم پیگیری رفع آن‌ها را دارد. بلاشک تحقق این مهم در راستای تحقق فرمایش مقام معظم رهبری در اقتصاد مقاومتی، اقدام و عمل خواهد بود.
نام شما

آدرس ايميل شما

خانقلی خان
Iran, Islamic Republic of
احسن براین تحلیل زیبا وبه جا ولی کاکام جان کو گوش شنوا
دلسوز
Iran, Islamic Republic of
شما که بیست سال نماینده در مجلس داشتین ازش سوال بپرسید چرا جاده را درست نکرد،شما که موقع انتخابات براش خودکشی میکردین،شما که کاندید مقابل موحد در شهرتون شاید ۵۰ رای هم نمی آورد،بنظرم حقتونه،و انتظارتون بیجاست،چطور از نمایندتون که بیست سال در مجلس بود نمیخواستید
ياوران احمدي نزاد
Iran, Islamic Republic of
به توجهربطی داره
تخریب یا نقد مجلس یازدهم؟!

تخریب یا نقد مجلس یازدهم؟!

هر چه مجلس کوتاه بیایید، دیگران او را به گوشه رینگ برده و مورد ضرباتی قرار می‌دهند. تخریب‌گران ...
اختلال عاطفی فصلی؛ از علائم تا درمان

اختلال عاطفی فصلی؛ از علائم تا درمان

باور بر این است که اختلال عاطفی فصلی به دلیل اختلال در ریتم شبانه روزی بدن رخ می دهد....
سبقت «واکسن آنفولانزا» از «دنا پلاس»

سبقت «واکسن آنفولانزا» از «دنا پلاس»

رئیس کمیسیون بهداشت و درمان مجلس در مصاحبه‌اش اشاره کرد که از 16 میلیون واکسن آنفولانزای ...
1