تاریخ انتشار
سه شنبه ۱۷ شهريور ۱۳۹۴ ساعت ۱۳:۰۶
کد مطلب : ۱۲۴۴۶۶
ماراتن مسافر کش‌های شخصی و تاکسی‌داران گچساران
۰
کبنا ؛
براستی اینگونه اقشار جامعه که به صورت شبانه‌روزی در حال خدمات رسانی به مردم و همشهریان هستند چه کسانی و یا چه سازمانی مسئولیت ساماندهی آنها را عهده‌دار هستند.
شهرستان گچساران؛ به عنوان قطب نفتی کشور دارای بافت قدیمی می‌باشد و کم عرض بودن بسیاری از خیابان های شهر جوابگوی افزایش تعداد خودروها و بار ترافیکی موجود نیست.
حضور مسافر کش‌های شخصی در خیابان‌های گچساران شانه به شانه تاکسیهای زرد و آبی که در حال فعالیت هستند هم حکایتی شده، البته بهتر است بگوییم ما را تن نفس گیر تاکسی ها و اتومبیل های شخصی داستان این روزهای خیابان‌هاست.
یکی از مشکلات مهم گچساران ناوگان حمل ونقل درون شهری است. زیرا فعالیت های ترافیکی این شهر با دیگر شهرهای کشور و حتی استان متفاوت است.
بی برنامگی‌هایی که درشهر گچساران دیده می‌شود که شاید در هیچ یک از نقاط کشور دیده نمی شود. گچساران جز شهرهایی است که تعداد تاکسی در آن بسیار زیاد است. این به این معنی است که در چنین شهری ودر ساعات نیاز تاکسی به وفور در خیابان ها برای جابجایی مسافر وجود داشته باشد زمانی که تاکسی به عنوان یک وسیله ی حمل ونقل عمومی وارد شهر ها شد.
همواره خودرو های شخصی هم به عنوان مسافر کشی باحضوری مقتدر و همیشگی خوددر خدمات رسانی به مردم و وضعیت اشتغال و امرار معاش زندگی خود و خانواده درشهرگچساران این سوال همچنان باقی است که مسئول ساماندهی این خودروها کدام سازمان است؟ و چه سازمان و نهادی مسولیت نظارت بر آنها را دارد؟
همه ما میدانیم که بدلیل امنیت و اطمینان از خدمات تاکسی های مجوزدارمسافرکشی توسط خودروهای بدون مجوز و ساماندهی نشده مطلقا ممنوع بوده اما حالا که پلیس راهور و تاکسیرانی گچساران عزم خود را برای بی توجهی به نظم شهر و نابودی تاکسی داران جزم کرده اند، از شهرهای دور و نزدیک حتی استان های هم جوار برای مسافرکشی به گچساران هجوم می آورند.
گویا این موضوع ازلیست مطالبات تاکسی داران خارج شده و به همه ی رانندگان تاکسی در گچساران تفهیم شده که مخالفت با حضور شخصی ها فقط منجر به توهین و باعث خستگی مفرط آنها می شود.
از طرفی هیچ تاکسی داری در این رابطه دم بر نمی آورد اما مطالبه اصلی آنها اینک نظم و رعایت نوبت در ایستگاه‌های تاکسی است که متاسفانه راهنمایی و رانندگی گچساران و سازمان مدیریت و نظارت بر تاکسیرانی هیچ گونه اقدامی در رفع این بی نظمی انجام نمی‌دهند.
بیکاری در استان کهگیلویه و بویراحمد، کمبود نیرو و دیگری نظارت بر تاکسی شخصی ها را خارج از حیطه وظایف خود می داند و تاسف بار تر اینکه مراجع بالاتر اعم از فرمانداری و شهرداری و بازرسی نیروی انتظامی هم علیرغم تماس های مکرر مردم و رانندگان تاکسی و شکایت از این همه بی نظمی و بی عدالتی در حق تاکسی داران فقط با ادای کلمه به روی چشم بدون پیگیری مساله را از سر خود باز می کنند.
حاصل این بی توجهی‌ها توقف بلند مدت تاکسیهای مجوزدار در صف نوبت در ایستگاه تاکسی و ایجاد صف های مکرر از وسط خیابان تا لاین مخالف ایستگاه توسط خودروهای شخصی است.
مردم شهر گچساران هم برای اینکه چند قدم به خود زحمت ندهند و به ایستگاه تاکسی نیایند سوار شدن بر خودروهای بدون مجوز را ترجیح می دهند و اینگونه نظم و امنیت شهر و خودشان را به مخاطره می اندازند .
جولان مسافربرهای شخصی غیرمجاز در سطح شهر هم از نظر امنیتی مشکل ساز هستند وهم تابع شرایط خاصی برای نرخ گذاری کرایه نیستند. واین موضوع باعث نارضایتی شدید مردم شده است رانندگان تاکسی به عنوان قشری زحمتکش وفعال هستند و حضور این قشر برای جامه باتوجه به خدمت رسانی بسیار حیاطی وضروری است.
رانندگان تاکسی با پرداخت هزینه‌های مختلف و به امید کسب روزی حلال وارد این حرفه شده اند و جابه جایی مسافر در شهرها حق مسلم آنان است.
براستی اینگونه اقشار جامعه که به صورت شبانه روزی در حال خدمات رسانی به مردم وهمشهریان هستند چه کسانی و یا چه سازمانی مسئولیت ساماندهی آنها را عهده دار هستند.
---------------------------------
گزارش: رضا علی‌باز پور-برنا
---------------------------------
براستی اینگونه اقشار جامعه که به صورت شبانه‌روزی در حال خدمات رسانی به مردم و همشهریان هستند چه کسانی و یا چه سازمانی مسئولیت ساماندهی آنها را عهده‌دار هستند.
شهرستان گچساران؛ به عنوان قطب نفتی کشور دارای بافت قدیمی می‌باشد و کم عرض بودن بسیاری از خیابان های شهر جوابگوی افزایش تعداد خودروها و بار ترافیکی موجود نیست.
حضور مسافر کش‌های شخصی در خیابان‌های گچساران شانه به شانه تاکسیهای زرد و آبی که در حال فعالیت هستند هم حکایتی شده، البته بهتر است بگوییم ما را تن نفس گیر تاکسی ها و اتومبیل های شخصی داستان این روزهای خیابان‌هاست.
یکی از مشکلات مهم گچساران ناوگان حمل ونقل درون شهری است. زیرا فعالیت های ترافیکی این شهر با دیگر شهرهای کشور و حتی استان متفاوت است.
بی برنامگی‌هایی که درشهر گچساران دیده می‌شود که شاید در هیچ یک از نقاط کشور دیده نمی شود. گچساران جز شهرهایی است که تعداد تاکسی در آن بسیار زیاد است. این به این معنی است که در چنین شهری ودر ساعات نیاز تاکسی به وفور در خیابان ها برای جابجایی مسافر وجود داشته باشد زمانی که تاکسی به عنوان یک وسیله ی حمل ونقل عمومی وارد شهر ها شد.
همواره خودرو های شخصی هم به عنوان مسافر کشی باحضوری مقتدر و همیشگی خوددر خدمات رسانی به مردم و وضعیت اشتغال و امرار معاش زندگی خود و خانواده درشهرگچساران این سوال همچنان باقی است که مسئول ساماندهی این خودروها کدام سازمان است؟ و چه سازمان و نهادی مسولیت نظارت بر آنها را دارد؟
همه ما میدانیم که بدلیل امنیت و اطمینان از خدمات تاکسی های مجوزدارمسافرکشی توسط خودروهای بدون مجوز و ساماندهی نشده مطلقا ممنوع بوده اما حالا که پلیس راهور و تاکسیرانی گچساران عزم خود را برای بی توجهی به نظم شهر و نابودی تاکسی داران جزم کرده اند، از شهرهای دور و نزدیک حتی استان های هم جوار برای مسافرکشی به گچساران هجوم می آورند.
گویا این موضوع ازلیست مطالبات تاکسی داران خارج شده و به همه ی رانندگان تاکسی در گچساران تفهیم شده که مخالفت با حضور شخصی ها فقط منجر به توهین و باعث خستگی مفرط آنها می شود.
از طرفی هیچ تاکسی داری در این رابطه دم بر نمی آورد اما مطالبه اصلی آنها اینک نظم و رعایت نوبت در ایستگاه‌های تاکسی است که متاسفانه راهنمایی و رانندگی گچساران و سازمان مدیریت و نظارت بر تاکسیرانی هیچ گونه اقدامی در رفع این بی نظمی انجام نمی‌دهند.
بیکاری در استان کهگیلویه و بویراحمد، کمبود نیرو و دیگری نظارت بر تاکسی شخصی ها را خارج از حیطه وظایف خود می داند و تاسف بار تر اینکه مراجع بالاتر اعم از فرمانداری و شهرداری و بازرسی نیروی انتظامی هم علیرغم تماس های مکرر مردم و رانندگان تاکسی و شکایت از این همه بی نظمی و بی عدالتی در حق تاکسی داران فقط با ادای کلمه به روی چشم بدون پیگیری مساله را از سر خود باز می کنند.
حاصل این بی توجهی‌ها توقف بلند مدت تاکسیهای مجوزدار در صف نوبت در ایستگاه تاکسی و ایجاد صف های مکرر از وسط خیابان تا لاین مخالف ایستگاه توسط خودروهای شخصی است.
مردم شهر گچساران هم برای اینکه چند قدم به خود زحمت ندهند و به ایستگاه تاکسی نیایند سوار شدن بر خودروهای بدون مجوز را ترجیح می دهند و اینگونه نظم و امنیت شهر و خودشان را به مخاطره می اندازند .
جولان مسافربرهای شخصی غیرمجاز در سطح شهر هم از نظر امنیتی مشکل ساز هستند وهم تابع شرایط خاصی برای نرخ گذاری کرایه نیستند. واین موضوع باعث نارضایتی شدید مردم شده است رانندگان تاکسی به عنوان قشری زحمتکش وفعال هستند و حضور این قشر برای جامه باتوجه به خدمت رسانی بسیار حیاطی وضروری است.
رانندگان تاکسی با پرداخت هزینه‌های مختلف و به امید کسب روزی حلال وارد این حرفه شده اند و جابه جایی مسافر در شهرها حق مسلم آنان است.
براستی اینگونه اقشار جامعه که به صورت شبانه روزی در حال خدمات رسانی به مردم وهمشهریان هستند چه کسانی و یا چه سازمانی مسئولیت ساماندهی آنها را عهده دار هستند.
---------------------------------
گزارش: رضا علی‌باز پور-برنا
---------------------------------
